La FAA invierte otros 121 millones de dólares para reducir la posibilidad de que se produzcan situaciones similares en los aeropuertos

WASHINGTON – La Administración Federal de Aviación ha otorgado más de 121 millones de dólares a aeropuertos de todo el país para reducir el riesgo de incursiones en las pistas. Los proyectos reconfigurarán calles de rodaje que puedan causar confusión, instalarán nuevos sistemas de iluminación y brindarán más flexibilidad en el aeródromo.

"La FAA se toma en serio el fin de las incursiones en las pistas y estamos destinando recursos sustanciales a nuestros esfuerzos".dijo la administradora asociada de aeropuertos Shannetta Griffin, PE"En algunos casos, la mejor manera de abordar los riesgos de seguridad es modificar o reconfigurar los aeródromos existentes; estas subvenciones abordan directamente esas situaciones".

Proyectos recientes anunciados hoy:

En marzo, la FAA celebró una Cumbre de Seguridad para abordar incidentes recientes. La cumbre reunió a líderes de todo el sector de la aviación, incluidas aerolíneas, tripulaciones de vuelo y de tierra, y control del tráfico aéreo, para encontrar causas potenciales y acciones necesarias para defender la seguridad. Lea más sobre la cumbre y las acciones que la agencia ha tomado desde entonces.

La FAA ha introducido varias tecnologías de seguridad en las pistas para brindar a los pilotos y controladores una mayor conciencia situacional.

Lea más sobre la tecnología de seguridad en pistas de la FAA.

La financiación anunciada hoy proviene de varias fuentes, incluido el Programa de mejora de aeropuertos de la FAA y la Ley de infraestructura bipartidista.

WASHINGTONdijo la administradora asociada de aeropuertos Shannetta Griffin, PEBoston Logan International: 44,9 millones de dólares para simplificar el diseño del aeródromoplan de mitigación de incursiones en pista;Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage: 39,8 millones de dólares para simplificar el diseño del aeródromoun nuevo sistema de iluminación de Calle de Taxi Edebido a un cambio en el diseño críticoAeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington: $5 millones para iniciar la construcción de nuevas calles de rodaje conectorascumplir con los estándares de diseño de la Administración Federal de Aviación.Aeropuerto Willow Run, Detroit, Michigan: 12,8 millones de dólareseliminar la necesidad de que los aviones retrocedan en la pista.Aeropuerto Eugene F. Kranz Toledo Express, Ohio: 4,6 millones de dólaresmejorar 16,450 pies cuadrados del área de seguridad de la calle de rodaje del aeropuertoAeropuerto Internacional de Richmond, Virginia: 5,6 millones de dólarescumplir con los estándares de diseño de la Administración Federal de Aviación.Aeropuerto de Jackson Hole, Wyoming: 2,6 millones de dólareseliminar la necesidad de que los aviones retrocedan en la pistaAeropuerto Municipal de Nápoles, Florida: 3,5 millones de dólarespara permitir el movimiento seguro de vehículos y equipos de servicio en tierra.Luces de estado de pista:Equipo de detección de superficie para aeropuertos, modelo X (ASDE-X):Predicción de llegada a la calle de rodaje ASDE-X: